摘要：隨著軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，軌道交通企業(yè)在財務(wù)信息構(gòu)建方面也要不斷進步，尤其在當今這個數(shù)字化、信息化的時代，企業(yè)的財務(wù)構(gòu)建信息化的模式更是尤為重要。本文主要闡述了軌道交通企業(yè)財務(wù)信息化的重要性，分析了軌道交通企業(yè)財務(wù)信息化在大數(shù)據(jù)平臺下面臨的問題，探究了軌道交通企業(yè)財務(wù)信息化體系在大數(shù)據(jù)平臺下的構(gòu)建策略。
通過本文可以了解到企業(yè)財務(wù)信息化的重要性，加快軌道交通企業(yè)財務(wù)信息化的腳步要把財務(wù)信息集中管理，不斷加強宣傳力度，提高管理層對財務(wù)信息化的認識水平，不斷健全財務(wù)管理信息化制度，加強高科技人才的引進提升信息安全管理水平。
關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)平臺,軌道交通,企業(yè)財務(wù)信息化,信息化建設(shè)
當今是個數(shù)字化、信息化的時代，在這樣的時代背景下軌道交通TOD(transit-orienteddevelopment)模式更是深入人心，因此軌道交通企業(yè)的財務(wù)問題信息化更是迫在眉睫。
1軌道交通企業(yè)財務(wù)信息化的重要性
大數(shù)據(jù)時代的到來給許多企業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機，也在不斷地促使企業(yè)在管理等方面發(fā)生新的變化。財務(wù)系統(tǒng)作為企業(yè)運營的核心，在新形勢下將會面臨更多新的挑戰(zhàn)。信息化管理已經(jīng)成為當代企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，把企業(yè)的財務(wù)和業(yè)務(wù)信息一體化將是企業(yè)管理信息化的關(guān)鍵。近年來由于國家的大力發(fā)展城市軌道交通建設(shè)，據(jù)統(tǒng)計全國目前已經(jīng)有28個城市開通了地鐵，總路程高達3600多公里。
隨著城市軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展，軌道交通企業(yè)信息化更加有利于促進城市軌道企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，收款方式也越來越多，尤其是軌道交通企業(yè)每天面對巨大的客流量資金的流動更是快速。每天面對巨額的資金流動，財務(wù)是軌道交通企業(yè)的核心?？萍荚诓粩嗟倪M步在依靠傳統(tǒng)的人力很難解決現(xiàn)在的軌道交通事業(yè)的財務(wù)問題，但是參考美國企業(yè)最早提出并使用計算機幫助財務(wù)人員進行財務(wù)核算就會容易很多，利用計算機會更加方便高效率的進行財務(wù)核算，財務(wù)的賬面也會更加整潔，對于數(shù)據(jù)查找也感覺便捷。因此，軌道交通企業(yè)財務(wù)方面利用計算機信息化是非常重要的。
2大數(shù)據(jù)平臺下軌道交通企業(yè)財務(wù)信息化面臨的問題
隨著信息化時代的到來，資金流動也隨之信息化，錢的形式也越來越多，收款支付方式也越來越多，尤其是軌道交通企業(yè)每天面對巨大的客流量資金的流動更是快速，因此軌道交通事業(yè)要不斷地前進開辟新的道路。
2.1加快軌道交通企業(yè)財務(wù)信息化進程日趨緊迫
目前，隨著我國城市交通擁堵問題的日趨嚴重，TOD模式在我國的風(fēng)生水起，軌道交通作為比傳統(tǒng)交通更加低碳、綠色環(huán)保、方便快捷、安全的交通運輸方式得到了快速的發(fā)展。但是軌道交通如何將巨大的客流量、票務(wù)信息和車輛調(diào)度的信息歸納成為當下軌道交通企業(yè)的一個重大問題。
因此軌道交通企業(yè)的財務(wù)信息化勢在必行，信息化的建設(shè)可以高效率的將客流、票務(wù)、車輛調(diào)度等問題進行信息化應(yīng)用，利用大數(shù)據(jù)將運營數(shù)據(jù)進行多維度多方面的分析，財務(wù)信息化將更加有利于支企業(yè)的管理與決定，能更好地促進城市軌道交通企業(yè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展。軌道交通是城市中交通最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，每年對于軌道交通的投資持續(xù)上升，軌道交通的建設(shè)不斷崛起，它往往是與城市綜合的發(fā)展有著密切的聯(lián)系，逐漸向“軌道+物業(yè)”模式發(fā)展。為適應(yīng)日益復(fù)雜多變的社會環(huán)境和日趨緊張激烈的市場競爭，必須盡快加強軌道交通企業(yè)的財務(wù)信息。
2.2軌道交通企業(yè)財務(wù)信息化目標趨向集成管理
軌道交通企財務(wù)信息化的目標就是把客流、票務(wù)和車輛的調(diào)度問題統(tǒng)一化進行數(shù)據(jù)信息化管理。目前我國的很多路線還是趨向于單線建設(shè)，它的線路使很多車輛都會受到阻礙，根據(jù)我國城市建筑的特點選擇路線和環(huán)線設(shè)置必須作出謹慎研究，多趨向于集成管理。施工期間要求將參與主體的興趣和實施過程中結(jié)合，還需制定監(jiān)控制度，來保證安全性。
2.3軌道交通企業(yè)財務(wù)信息化處理難度不斷增加
根據(jù)我國現(xiàn)如今軌道交通企業(yè)的進程，隨之處理難度不斷增加，因為對于之前傳統(tǒng)的信息化與現(xiàn)如今的匹配很困難，信息化不斷提高，投資也會隨著增加，但有著系統(tǒng)性的信息化，卻無法很好的被處理，各個城市的差距也很大，在小城市很難推廣成功。推動企業(yè)財務(wù)信息化進程，還需要許多多功能的模塊和大量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。
由于之前建設(shè)經(jīng)驗不足，使各個系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)無法進行聯(lián)通，所以是很多系統(tǒng)的功能無法實現(xiàn)。而且在使用過程中不是一般人可以操作的，很多職業(yè)的人員職業(yè)素養(yǎng)不夠到位，所以必須要由專業(yè)人員來操控。
3大數(shù)據(jù)平臺下軌道交通企業(yè)財務(wù)信息化體系的構(gòu)建策略
大數(shù)據(jù)時代的到來，給整個社會經(jīng)濟都帶來了巨大的變化，對傳統(tǒng)財務(wù)也產(chǎn)生了深遠影響，現(xiàn)在公司的財務(wù)部門對財務(wù)人員的專業(yè)素養(yǎng)和個人素質(zhì)的要求也是越來越高，軌道交通企業(yè)的財務(wù)信息化也在通過多種方式來不斷的完善進化。
3.1增強宣傳力度，提高管理層財務(wù)信息化認識水平
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和全球信息化的發(fā)展，我們已經(jīng)迎來了大數(shù)據(jù)的時代，這就使得管理層，財務(wù)工作發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變。信息數(shù)據(jù)越來越龐大使我們財務(wù)工作遇到很大的問題。所以企業(yè)管理者要知道財務(wù)信息化的重要性，加強對財務(wù)信息化建設(shè)的宣傳力度。
同時還要加強對企業(yè)員工的培養(yǎng)和再教育，讓員工通過學(xué)習(xí)，了解財務(wù)信息化建設(shè)的各項內(nèi)容和方式，激發(fā)員工的積極性的財務(wù)信息化的建設(shè)當中來。企業(yè)的財務(wù)人員要加強學(xué)習(xí)相關(guān)的信息化知識和計算機水平，提高自己的相關(guān)業(yè)務(wù)能力，適應(yīng)大數(shù)據(jù)下的財務(wù)信息化情況，滿足企業(yè)發(fā)展的需求。
3.2完善財務(wù)信息化和企業(yè)信息化配套建設(shè)
在大數(shù)據(jù)時代下，我們需要有一些信息和一定的操作系統(tǒng)才能夠完成企業(yè)的財務(wù)辦公，所以企業(yè)需要不斷加快企業(yè)信息化配套設(shè)施建設(shè)的步伐，并且與公司其他辦公系統(tǒng)也要加強聯(lián)系，進行公司信息資源共享，從而提高企業(yè)各部門的工作效率，同時，這對加強企業(yè)對財務(wù)活動的監(jiān)管也有一定的促進作用。企業(yè)管理者可以快速，輕松地從大量的數(shù)據(jù)中獲得自己所需要的信息，這不僅提高了決策者的決策效率，也大大提高了決策方案的準確度和科學(xué)性，也會大大降低財務(wù)風(fēng)險的發(fā)生，提高內(nèi)部管理控制的水平。
3.3健全財務(wù)管理信息化制度
沒有規(guī)矩不成方圓，制度規(guī)范是一個體系中很重要的一部分，它是一切活動的依據(jù)和基礎(chǔ)。企業(yè)要加強大數(shù)據(jù)背景下的財務(wù)管理制度建設(shè)。
第一，要建立財務(wù)預(yù)算管理制度。企業(yè)可以使預(yù)算平臺逐漸信息化、電子化，這樣可以使企業(yè)財務(wù)預(yù)算編制更加合理，更加可靠，對企業(yè)財務(wù)預(yù)算也可以進行動態(tài)的監(jiān)管和監(jiān)督，加強對財務(wù)預(yù)算的執(zhí)行力度，提高執(zhí)行效率。
第二，加強對會計的核算力度。從而促進企業(yè)財務(wù)成本核算制度的建立，促進財務(wù)管理信息化，增強會計核算的真實性，確保會計核算能全面而且客觀地反映出企業(yè)資金的運轉(zhuǎn)情況和其他的一些財務(wù)情況。
第三，要加強大數(shù)據(jù)背景下企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管理制度。在大數(shù)據(jù)背景下，企業(yè)要重視財務(wù)風(fēng)險的管理，并利用信息化的平臺對企業(yè)內(nèi)外風(fēng)險因素進行接庫。對一些財務(wù)風(fēng)險進行預(yù)報和警示，增強風(fēng)險應(yīng)對制度建設(shè)。
3.4加強大數(shù)據(jù)財務(wù)人才隊伍建設(shè)
隨著社會的進步，時代的發(fā)展變化，許多企業(yè)也都進入了快速發(fā)展的階段，對企業(yè)財務(wù)人才的職業(yè)道德專業(yè)素養(yǎng)等多個方面提出了更高的要求。首先財務(wù)人員有理財之責(zé)，責(zé)任重大，要時刻保持著清醒的頭腦，遠離貪污腐敗，杜絕不良作風(fēng)，樹立正確的思想價值觀，防患于未然。
財務(wù)人員還要不斷的提高專業(yè)素養(yǎng)，加強會計核算與會計監(jiān)督二者相互聯(lián)系，以保證會計信息的準確性、真實性和合法性。同時還要不斷加強后續(xù)的學(xué)習(xí)，定期進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，跟上時代的步伐，進一步提高自身的能力和水平。軌道交通企業(yè)還要不斷加強對財務(wù)團隊的管理。
財務(wù)人員要做到持證上崗不可以濫竽充數(shù)，管理者還要根據(jù)員工的性格特點做好人員的選擇分配工作，將其放在最合適的崗位，把人力資源利用到最大化。管理者為了提高工作的積極性和高效率，還可以適當?shù)倪M行獎勵懲罰制度。
3.5提升信息安全管理水平
隨著現(xiàn)代社會互聯(lián)網(wǎng)的日益發(fā)達，信息安全也成為了當今社會的一個重要問題，要做到全面監(jiān)控全面防護，首先要提高安全意識，只要有了很強的安全意識，才會在行動上體現(xiàn)出來，提高安全意識是加強安全防護的思想保證和前提。在提高安全意識的同時，還要不斷加強防御意識。前期要做好準備工作，主動防御，而不是在后期出現(xiàn)問題在進行補助救。如果在前期做好了預(yù)防工作，就不會出現(xiàn)后期一系列的問題，所以要前期做好防御系統(tǒng)，不斷加強防火墻的安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理水平。
軌道交通企業(yè)不能太過注重技術(shù)而忽視了管理，在技術(shù)達到的前提下還要不斷提高自身的安全管理水平和能力。軌道交通企業(yè)的管理者要做好多方面的準備，對于一些突發(fā)狀況，要提前聯(lián)想到并做好預(yù)防。尤其是對數(shù)據(jù)的備份和安全管理保護做到萬無一失，從而進一步提高企業(yè)對突發(fā)性事件的應(yīng)對能力。管理者首先要從自身做起，從思想上開始改變，帶動員工落實到實際工作中。
4結(jié)語
無論任何一個企業(yè)和行業(yè)在大數(shù)據(jù)的時代背景下都必須進行信息化建設(shè)，但是信息化建設(shè)都不能一下子就成功的，目前隨著TOD(transit-orienteddevelopment)模式的深入人心，我國的軌道交通建設(shè)也圍繞TOD模式進行高速發(fā)展，軌道交通企業(yè)內(nèi)部管理也要不斷循序漸進地把數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)財務(wù)相互融合在一起實現(xiàn)財務(wù)的信息化。軌道交通企業(yè)運營管理人員也應(yīng)該緊跟大數(shù)據(jù)時代信息化的腳步，在提升自身專業(yè)素養(yǎng)的同時，也應(yīng)不斷深入了解軌道企業(yè)的財務(wù)信息化的發(fā)展方向，在大數(shù)據(jù)平臺下不斷加強軌道交通企業(yè)經(jīng)營管理的信息化模式，充分實現(xiàn)數(shù)據(jù)和財務(wù)的相互融合，最終實現(xiàn)創(chuàng)造價值最大化的目的。
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相關(guān)刊物推薦：城市規(guī)劃雜志創(chuàng)刊于1977年，是由中國城市規(guī)劃學(xué)會主辦，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管的科技期刊。
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