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基于多元線性回歸模型的農(nóng)村客運需求預測

來源:職稱論文咨詢網(wǎng)發(fā)布時間:2022-09-30 11:19:46

  摘要:采用多元線性回歸模型分析了農(nóng)村客運需求的影響因素,找到主要因素,利用這些因素建立回歸預測模型,對中國農(nóng)村客運需求進行了短期預測,為中國公路客運的發(fā)展規(guī)劃提供參考。

  關(guān)鍵詞:多元線性回歸;農(nóng)村客運;需求預測;多元線性回歸模型

  中圖分類號:U492.4

  文獻標識碼:A

  DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.11.057

  《中國農(nóng)資》雜志作為一個高端傳媒,整合了平面和網(wǎng)絡(luò)2大資源,與中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團公司、中國農(nóng)資流通協(xié)會、中國市場學會、各省市農(nóng)資公司、浩倫農(nóng)科集團公司等有關(guān)單位構(gòu)成強大的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,形成一個農(nóng)資業(yè)界的高端平臺。其讀者群涉及國家行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會以及生產(chǎn)經(jīng)銷企業(yè)。

  農(nóng)村公路客運量與地區(qū)生產(chǎn)總值、農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值、公路通車里程、城鄉(xiāng)人口、城鄉(xiāng)收入相關(guān)性都較高,因此可以以這幾個因素作為自變量,將農(nóng)村公路客運量作為因變量,建立多元回歸模型,用GM(1,1)模型預測自變量未來三年的數(shù)值,帶人多元線性回歸模型,則可以得到未來三年的農(nóng)村公路客運量。

  1 多元線性回歸模型參數(shù)的確定

  基于Excel數(shù)據(jù)分析工具箱的多元線性回歸模型各項參數(shù)的計算非常復雜,目前可以通過Matlab工具箱或者Excel數(shù)據(jù)分析工具箱進行求解,這里運用Excel數(shù)據(jù)分析工具箱進行求解。首先確定旅客周轉(zhuǎn)量為因變量y,Xl為地區(qū)生產(chǎn)總值,X2為農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值,X3為公路通車里程,X4為城鄉(xiāng)人口,x5為城鄉(xiāng)收入.函數(shù)關(guān)系式為:

  y=β0+β1x1l+β2x2+…+β5x5

  (l)

  某縣歷年客運量相關(guān)因素數(shù)據(jù)如表1所示。根據(jù)表1,運用Excel數(shù)據(jù)分析工具箱中的回歸功能進行分析。

  通過對表1進行回歸分析,得到表2、表3、表4各項數(shù)據(jù)。表2中R Square表示R2,R2的計算值為0.999 998 71,非常接近1,說明回歸平面擬合程度很高。

  從表3可以看出,SignificanceF約為0.001 9,小于顯著水平約束0.05,說明回歸方程回歸效果顯著。

  表4中Coefficients列表顯示多元線性回歸模型中各項參數(shù)值,最終得到的回歸方程為:

  y= - 344 488.404 9 - 0.010 569 154x1+0.037 768 105x2+73.758 442 36x3+2 022.070 026x4-0.895 088 77lxs (2)

  將表1中2017年數(shù)據(jù)代人式(2)進行計算,得到2017年客運需求量預測值為67 281.200 04,對比實際值67 280,誤差為0.001 783 612%,準確度較高。

  2 利用GM(1,1)模型得到各影響因素的預測值

  根據(jù)GM(1,1)模型利用表1中三年的地區(qū)生產(chǎn)總值、農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值、公路通車里程、城鄉(xiāng)人口、城鄉(xiāng)收入數(shù)據(jù)進行預測。

  通過Matlab程序進行計算,得到各影響因素的預測值如表5所示,數(shù)據(jù)擬合和預測曲線如圖1所示。

  3 結(jié)論

  通過上述分析,確定影響農(nóng)村公路客運量的主要因素有地區(qū)生產(chǎn)總值、農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值、公路通車里程、城鄉(xiāng)人口、城鄉(xiāng)收入,確定的多元線性回歸模型,計算得到該縣2020年、2021年和2022年農(nóng)村公路客運量的預測值分別為68 982萬人千米、70 594萬人千米、72 002萬人千米,預測結(jié)果顯示農(nóng)村客運需求在未來五年呈逐年增長的趨勢。

  參考文獻:

  [1]王彬.基于灰色回歸組合模型的鐵路客運量預測研究[J].重慶理工大學學報(自然科學),2017,31( 11):231-234.

  [2] MILOS Milenkovic, LIBOR Svadlenka, VLASTIMILMelichar.SARIMA modelling approach for railwaypassenger flow forecasting[J].Transport, 2015( 10):1-8.

  [3]王春輝,周生路,吳紹華,等.基于多元線性回歸模型和灰色關(guān)聯(lián)分析的江蘇省糧食產(chǎn)量預測[J].南京師大學報(自然科學版),2014,37 (4): 105-109.

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文章名稱:基于多元線性回歸模型的農(nóng)村客運需求預測

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