摘要：本文闡述了市政工程中道路園林綠化存在的問(wèn)題，并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了進(jìn)一步的說(shuō)明，在這些問(wèn)題的基礎(chǔ)上闡述 了市政工程道路綠化的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，遵循這些要點(diǎn)的基礎(chǔ)上提出了道路綠化的方式以及相關(guān)應(yīng)遵循的原則，總之我國(guó)城市 規(guī)模和數(shù)量不斷增加，為了推動(dòng)我國(guó)的城市化進(jìn)程不僅在經(jīng)濟(jì)方面提高重視也應(yīng)該對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行一定的改善。
關(guān)鍵詞：市政工程;道路綠化;生態(tài)原則
一、市政工程中道路園林綠化存在的問(wèn)題
1.對(duì)綠化的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)
為了美化城市，在道路綠化建設(shè)上單純的追求綠色植物的數(shù)量，并沒(méi)有真正理解綠化的正確含義，使得道路綠化變成了單純的展示植物，過(guò)分注重對(duì)植物景觀的觀賞效果，使得對(duì)綠化工程的認(rèn)識(shí)發(fā)生偏差。
2.對(duì)施工環(huán)節(jié)認(rèn)識(shí)的不足
對(duì)道路園林綠化的施工環(huán)節(jié)的重視度足夠高，但是對(duì)施工前的方案設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)不夠到位，事實(shí)上，綠化工程的質(zhì)量高低取決于設(shè)計(jì)理念的先進(jìn)與否，所以，在施工前應(yīng)該制定合理的設(shè)計(jì)方案， 然而大部分綠化工程只注重施工時(shí)的質(zhì)量，對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)的管理力度不夠，主要表現(xiàn)在規(guī)劃設(shè)計(jì)人員對(duì)道路情況沒(méi)有進(jìn)行充分的了解，缺少實(shí)質(zhì)性的內(nèi)涵，此外，對(duì)設(shè)計(jì)方案的重視度不高，設(shè)計(jì)方案粗放，設(shè)計(jì)意圖往往都很差強(qiáng)人意。最終導(dǎo)致綠化景觀整體效果不佳。
3.其他客觀原因造成的影響
首先由于道路填方或者管道施工，產(chǎn)生的垃圾沒(méi)有及時(shí)清理，會(huì)對(duì)綠化工程造成一定的污染，破壞土壤，使得植物生長(zhǎng)受到威脅。此外由于對(duì)園林綠化工程的管理體系不夠完善，部分不良企業(yè)為了牟取利益，會(huì)使得綠化的質(zhì)量遭到破壞，為了促進(jìn)園林工程的規(guī)范化，必須制定嚴(yán)格的管理體系，推動(dòng)相關(guān)園林企業(yè)的合法有序發(fā)展。由于施工技術(shù)與綠化養(yǎng)護(hù)不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化程度，會(huì)使得整個(gè)綠化工程不能順利進(jìn)行，例如，在養(yǎng)護(hù)方面，灌溉與施肥技術(shù)不能真正達(dá)到要求，會(huì)影響植物對(duì)養(yǎng)分的吸收。
二、進(jìn)行市政道路綠化的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1.園林綠化的基本規(guī)則
隨著社會(huì)的發(fā)展，城市快速發(fā)展，環(huán)境污染問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，霧霾的發(fā)生頻率也越來(lái)越高，為改善城市環(huán)境，增強(qiáng)城市的生態(tài)化建設(shè)，必須在進(jìn)行綠化工作前對(duì)其進(jìn)行合理的規(guī)劃，在設(shè)計(jì)前期，首先應(yīng)該對(duì)建設(shè)的規(guī)模、面積、規(guī)格以及綠化的建設(shè)要求、園林的基本功能進(jìn)行合理有效的分析，使得綠化工作更有目的性針對(duì)性，在市政園林綠化方面，應(yīng)該做好植物和景觀的合理搭配，將綠化的生態(tài)效應(yīng)發(fā)揮到最大，另一方面加大對(duì)綠化成本的控制也是必須要考慮的，做好成本預(yù)算工作，在保證施工質(zhì)量高效的情況下盡可能地減少成本。
2.園林樹(shù)種的科學(xué)性搭配
市政道路是城市發(fā)展的主要干線，為了維持居民的正常出 行，應(yīng)該對(duì)道路綠化工作進(jìn)行全方面的考率，做好綠化樹(shù)種的科學(xué)搭配。在選擇行道樹(shù)時(shí)，應(yīng)該盡量選擇樹(shù)冠圓潤(rùn)、規(guī)整的數(shù)目， 還應(yīng)該考慮冠幅較大枝葉茂盛的樹(shù)木，在考慮行車安全上，應(yīng)該選擇形態(tài)較為整齊、端莊的數(shù)樹(shù)木，改善空氣質(zhì)量是綠化的主要目的，所以樹(shù)種的凈化空氣的能力也是考慮的主要因素。行道樹(shù)必須具有較強(qiáng)的抗旱、抗寒、抗病蟲(chóng)害的能力，樹(shù)木應(yīng)該具有較強(qiáng)的阻隔噪音的能力。
3.道路綠化帶的合理設(shè)置
市政道路是城市的主線道路，道路的使用率高，為達(dá)到理想的凈化空氣的效果，滿足人們對(duì)環(huán)境的基本要求，應(yīng)該對(duì)綠化帶進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，以免阻礙車輛的正常通行，保證行人的安全， 所以，綠化帶應(yīng)該避免遮擋駕駛員的視線，多種植低矮的灌木類植物，綠色草坪也是較不錯(cuò)的選擇，可以給駕駛員精神上帶來(lái)放松，緩解疲勞。為了保證綠化帶的效果，應(yīng)該進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)， 定期進(jìn)行施肥保證植物的健康生長(zhǎng)，在進(jìn)行市政建設(shè)時(shí)，應(yīng)該盡可能的避免對(duì)綠化帶造成破壞，建設(shè)全面的灌溉系統(tǒng)，定期對(duì)綠化帶植物的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，保證植物的生長(zhǎng)。
提高市政道路綠化的方式及原則
1.對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證
對(duì)于城市道路綠化來(lái)說(shuō)，主要有線型、帶狀、廊道等形式， 由于道路綠化的結(jié)構(gòu)相對(duì)而言比較簡(jiǎn)單，施工幅度較小，在表達(dá)內(nèi)涵這一點(diǎn)上較大型公共綠地難以體現(xiàn)出來(lái)，但是，為了城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，綠化景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該將設(shè)計(jì)理念凸顯出來(lái)，綠化景觀的生命力的體現(xiàn)主要由設(shè)計(jì)理念來(lái)展示，所以，在進(jìn)行道路園林綠化工程的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該遵循城市的總體規(guī)劃，注重與城市建筑設(shè)計(jì)、街景設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。
在明確設(shè)計(jì)方案后進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)，應(yīng)該準(zhǔn)確掌握道路狀況和影響綠化質(zhì)量的因素，不同的道路有著不同的地理環(huán)境特征和功能要求，綠化景觀的設(shè)計(jì)則建立在對(duì)道路情況的詳細(xì)了解上，經(jīng)過(guò)一定的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)道路的地理?xiàng)l件、植被情況和區(qū)位特點(diǎn)進(jìn)行了解，也需要對(duì)人為因素、技術(shù)條件環(huán)境因素等人為條件進(jìn)行考慮，對(duì)可控因素以及不利條件進(jìn)行提前的準(zhǔn)備，有針對(duì)性的進(jìn)行工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合，構(gòu)建有自然意趣、地域特色的城市道路綠化景觀。
2.對(duì)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證
道路綠化的效果主要由施工過(guò)程決定，在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行，在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)該對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審查，對(duì)設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行明確的傳達(dá)，在選景選材上應(yīng)該慎重思考， 對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行確定，對(duì)景觀功能的要求應(yīng)該放在優(yōu)先考慮位 置，在下達(dá)施工命令前應(yīng)該對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)的探討。在施工時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)工程的管理，按照計(jì)劃進(jìn)行，防止出現(xiàn)混亂情況，導(dǎo)致植物的放置順序或者種類發(fā)生錯(cuò)誤，使得道路綠化工程的質(zhì)量得不到保證，影響最后的整體效果，甚至?xí)茐某鞘械膮f(xié)調(diào)性。
3.遵循安全生態(tài)的原則
在進(jìn)行城市道路園林的綠化工作時(shí)，應(yīng)該將安全問(wèn)題放在首要位置，道路綠化設(shè)計(jì)、建設(shè)工作應(yīng)該以不影響道路交通為前提， 保證車輛的安全行駛，因此，道路綠化設(shè)計(jì)就應(yīng)該進(jìn)行合理的規(guī)劃，以保證不會(huì)影響行人的視線，好的道路綠化設(shè)計(jì)甚至可以對(duì)車輛有一定的引導(dǎo)指示作用，對(duì)于集中駕駛員的注意力有著很好的幫助作用，道路中央的綠色隔離帶在經(jīng)過(guò)合理的規(guī)劃后可以對(duì)車輛的燈光有一定的遮擋效果，對(duì)防止光污染有一定的作用，減少交通事故，道路兩側(cè)樹(shù)木可以為失控車輛提供緩沖，降低人員傷亡。
道路綠化主要的目的并不是供行人觀賞，而是為了滿足交通的需要，盡可能的減低汽車尾氣的排放，以及來(lái)往車輛的噪音污染，所以把市政道路建設(shè)成生態(tài)道路，保護(hù)環(huán)境，協(xié)調(diào)生態(tài)平衡是主要的目的，在進(jìn)行道路綠化時(shí)應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的地理?xiàng)l件進(jìn)行規(guī)劃，形成良性的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。
道路建設(shè)論文范例：城鎮(zhèn)化道路與小城鎮(zhèn)建設(shè)的探討
四、結(jié)語(yǔ)
我國(guó)城市規(guī)模和數(shù)量不斷增加，為了推動(dòng)我國(guó)的城市化進(jìn)程不僅在經(jīng)濟(jì)方面提高重視也應(yīng)該對(duì)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行一定的改善，在市政道路綠化建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)該將設(shè)計(jì)與城市的文化底蘊(yùn)和知識(shí)內(nèi)涵進(jìn)行結(jié)合，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)等各個(gè)角度進(jìn)行考慮， 提高工程質(zhì)量，營(yíng)造與城市文化相協(xié)調(diào)的綠色走廊，創(chuàng)設(shè)符合地域文化特征、與生態(tài)環(huán)境相適應(yīng)的市政道路綠化景觀。
參考文獻(xiàn):
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作者：陳杰
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