關(guān)于地鐵信號設(shè)備維護方式的思考 2019-11-05 07:11:15 科技視界 2019年28期 馬寧 【摘 要】社會在不斷進步與發(fā)展同時，交通問題日益凸顯，同時，地鐵這一便捷的交通方式逐漸的走入各個城市的交通規(guī)劃中。地鐵項目的不斷開展，帶來了更多的關(guān)于地鐵系統(tǒng)的更新與進步，地鐵系統(tǒng)各個設(shè)備種類的維護與運營也是尤為重要，在其各個設(shè)備種類中，信號設(shè)備的維護是地鐵運營建設(shè)中非常重要的組成部分，其維護方式的多樣性能確保地鐵信號設(shè)備的正常運行，所以有必要對信號設(shè)備維護方式做深入的研究。 　　【關(guān)鍵詞】地鐵系統(tǒng);信號設(shè)備;維護方式;多樣性 中圖分類號： U231.7文獻標識碼： A 　　文章編號： 2095-2457(2019)28-0236-001 DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.28.109 　　《信息通信》雜志是經(jīng)國家新聞出版總署批準，面向全國公開出版發(fā)行的科技類學(xué)術(shù)期刊，擁有國際國內(nèi)統(tǒng)一刊號(ISSN-1673-1131，CN 42- 1739/TN)。本刊創(chuàng)刊于1987年，大16開，雙月刊，為全國創(chuàng)辦較早的專業(yè)期刊，曾多次獲得國家科技期刊各類獎項。 　　1 地鐵信號設(shè)備維護方式 　　地鐵系統(tǒng)中的信號設(shè)備是左右信號系統(tǒng)正常運行與工作的關(guān)鍵因素，所以，地鐵信號設(shè)備的維護方式尤為重要。地鐵信號設(shè)備的維護方式可采用三種維護方式，即日常巡檢、計劃維修和突發(fā)故障維修相結(jié)合的形式。這三種維護方式可適用與各種地鐵信號設(shè)備的維護保養(yǎng)，由于其維護的具體項目不同，保養(yǎng)周期不同，對信號設(shè)備的維護情況也要采取不同的維護方式，所以這三種設(shè)備維護方式各不相同，但又可以通過相互搭配進行功能上的彌補，進一步對信號設(shè)備進行維護管理工作，確保地鐵信號設(shè)備的正常工作，保證地鐵相關(guān)設(shè)備的持續(xù)運營。 　　1.1 日常巡檢 　　日常巡檢是對設(shè)備運行狀況進行每日的檢查與記錄，是地鐵信號專業(yè)最常見的一種維修方式，信號維護人員每日對信號設(shè)備進行巡查，判斷信號設(shè)備運行狀況，這是信號維護人員每天做的基本工作。通過每日的檢查與記錄，可以及時準確的掌握信號設(shè)備的當日運行狀態(tài)，如果出現(xiàn)設(shè)備問題，可以及時發(fā)現(xiàn)故障，同時也可對信號設(shè)備進行初步檢查，找到故障點并進行維修，這種維護方式可以降低信號設(shè)備的故障發(fā)生率，在不影響地鐵運營的情況下，對設(shè)備進行檢修處理。但同時，日常巡檢是對地鐵信號室內(nèi)設(shè)備的檢查與維護，通過檢測系統(tǒng)設(shè)備確認室外設(shè)備的狀態(tài)，如果室外設(shè)備出現(xiàn)故障，只能確認相應(yīng)設(shè)備出現(xiàn)故障，但具體故障原因需要去現(xiàn)場進行檢查。 　　1.2 計劃維修 　　計劃維修是制定周期性、可持續(xù)的設(shè)備維護計劃，對設(shè)備進行定時按期的保養(yǎng)，通過固定的時間周期，對固定的信號設(shè)備進行維護，記錄設(shè)備的損耗情況，并進行保養(yǎng)檢修。這種計劃維護大多適用于地鐵信號室外設(shè)備的維護與保養(yǎng)，如：轉(zhuǎn)轍機、信號機等。通過合理的、周期性的計劃維護，掌握設(shè)備的狀況，對設(shè)備進行針對性的調(diào)整，方便企業(yè)對設(shè)備維護工作的管理，降低地鐵運行故障率。但計劃維修的局限性在于如果周期制定的過長，會造成設(shè)備磨損嚴重，不能正常工作，相反，如果周期制定過短，設(shè)備狀況一切正常，會造成設(shè)備維護工作的重復(fù)，浪費企業(yè)資源，不符合企業(yè)理念。 　　1.3 突發(fā)故障維修 　　突發(fā)故障維修顧名思義是設(shè)備出現(xiàn)故障后或者設(shè)備的狀態(tài)不滿足運營狀態(tài)時進行的維護搶修工作，這種維護工作是計劃外搶修。突發(fā)故障維修是對出現(xiàn)故障的設(shè)備進行調(diào)整或更換零部件，從而讓信號設(shè)備恢復(fù)到可以運營的地步，防止設(shè)備故障對地鐵運營情況造成進一步的影響。這種突發(fā)故障維修，對于每一個地鐵企業(yè)都是會采取的維護模式，有專業(yè)的維修小組時刻準備，保障地鐵的運營。突發(fā)故障維修是屬于出現(xiàn)問題——解決問題的方式，是一種被動的模式。 　　2 三種維護方式的對比 　　設(shè)備的三種維護方式各有各的優(yōu)點與缺點，不能盲目的硬套某種維護方式進行維修，這是不合理的。在實際的維護過程中，需要根據(jù)設(shè)備的具體故障、對地鐵運行造成的影響程度進行綜合性的考量之后，判斷最佳的維護方。 如表1，是三種維護方式的優(yōu)缺點的對比。 　　【參考文獻】 　　[1]劉伯鴻.淺談地鐵設(shè)備維修管理[J].現(xiàn)代城市軌道交通.2009(03). 　　[2]孫景富.設(shè)備維修管理[J].信息系統(tǒng)工程.2011(08). 　　[3]梁先登，劉英舜，毛一軒.地鐵設(shè)備維修策略優(yōu)選方法及實證[J].城市軌道交通研究.2010(05). 本文由期刊論文網(wǎng)首發(fā)，一個權(quán)威專業(yè)的學(xué)術(shù)論文發(fā)表知識網(wǎng)。 文章名稱：關(guān)于地鐵信號設(shè)備維護方式的思考